扒一扒“3万公里”的由来与主管部门的思考逻辑:下载新版V5.9.1

栏目:茶油

更新时间:2022-08-28

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“目前,有关‘三万公里逆一万公里’的众说纷纭,的确通过协会(中国汽车工业协会)提及了工信部,但综合考虑到补贴政策退坡和“双分数”政策实行的影响。

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本文摘要:“目前,有关‘三万公里逆一万公里’的众说纷纭,的确通过协会(中国汽车工业协会)提及了工信部,但综合考虑到补贴政策退坡和“双分数”政策实行的影响。

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“目前,有关‘三万公里逆一万公里’的众说纷纭,的确通过协会(中国汽车工业协会)提及了工信部,但综合考虑到补贴政策退坡和“双分数”政策实行的影响。这个建议意味著会一下转变2017年度新能源汽车财政补贴整肃的大方向。”一位相似财政部的线人对记者回应。

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经该线人证实,近期,工信部的确就中汽协的上述建议展开了通报,比如调整之前的行经里程拒绝,从政策拒绝的“非个人用户出售的新能源汽车申请人补贴,总计行经里程需超过3万公里(作业类专用车除外)”,调整为根据车型种类和用途来分档拒绝。“但问题在于,2017年度,财政整肃的总体资金支出已证实,国家划界‘三万公里’的标准,目的就是坚决杜绝违规骗补和谋补的情况再次发生。

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不过,根据中汽协建议,乘用车有部分政策断裂不存在有可能,商用车层面,财政部的内部意见(不断裂)早已十分明确。”该线人如是说。

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